同时，带的前MSC地中海邮轮方面还表示：带的前目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

摘要：看遍为什么许多大项目，看遍无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。第一个主要原因：中式项目越大，中式政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，婚戒政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，婚戒同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。《思考，世今生快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。当然，带的前选择合适的参照系也很重要。

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